汽車音響改裝，說白了便是對原車的音響系統實現改裝更新，伴隨著近些年生活水準的提高，一個小車后裝人性化的物質。近些年，大到北上廣深等基層大城市，小到中國各省的三四線城市，愈來愈多的人投身于進到這個冷門的行業，汽車音響改裝商家也是如如雨后春筍層出不窮。

　　一套好的改裝材料是提高音質的基本。假如僅僅為了漂亮和酷，搞個功率大的的音響喇叭和五顏六色的LED燈就可以了，但是大多數想改裝音響的買車人并不是為了漂亮，反而是追求完美音質的享受，那么汽車音響改裝要保證音質極致有哪些玄機?用心聽銀川汽車音響改裝公司剖析。

　　原裝音響通常僅有二分頻

　　無論是什么音響，關鍵便是3分頻，即高、中、底音，但原裝的普通汽車音響，通常僅有兩頻音響，即高音和中底音，也便是中音和底音都集中在一個音響喇叭上，這種音響喇叭能表現出中音，也能反映底音，但是很顯著其音色實際效果便是中音不飽滿，底音沒有下潛。在某些車型如邁騰(配備 圖庫 口碑 論壇)的高配版上，能夠看見三個音頻分別有三個音響喇叭，它是較為少數的，并且是高端汽車才會保證。通常的中檔車假如想要要求音色，將原先的二分頻音響喇叭改為3分頻是無法逃避的。

　　低音喇叭裝在什么地方很講究

　　那么3分頻的三個音響喇叭通常裝在什么地方呢?它是買車人更為關心的難題，因為原裝音響喇叭通常裝在汽車車門上，假如要把原先的中低音喇叭換為中音音響喇叭和低音喇叭，就得另找部位安放低音喇叭。恰好是因為這個緣故，許多買車人舍棄了3分頻音響喇叭，其實這十分可惜。

　　他說實際上車上非常容易再找一個部位來置放低音喇叭，例如前汽車車門可以依據倒模尋找空間，還可以安置在后汽車車門，乃至是車里的其它地區。但是最重要的是，三個音響喇叭的部位必須要依據音響喇叭的特性選擇精準定位，才可以充分發揮出極致的立體實際效果。

　　假如裝3分頻的音響喇叭，最好是還是得加一個功放機，原因很簡單，3分頻的音響喇叭尤其是低音喇叭必須要在功率大的的情況下才可以有“立足之地”。當然假如充分考慮價錢的難題，還可以省掉功放機，改為三個分音器音響喇叭，已經可以讓買車人感受到什么是音質了。

　　超低音喇叭使你“燒”起來

　　看了《速度與激情》的小伙伴們必須知道，電影中許多賽車的后尾箱中改裝了大喇叭，溫馨提醒，那并不是通常的大喇叭，反而是超低音喇叭，是專門為底音發燒友準備的。

　　改裝超低音喇叭也是一個不簡單的技術活，最先因為車里空間不足，而超低音喇叭塊頭挺大，只能放到后尾箱，這樣就會造成一個難題，怎么讓買車人感覺底音并不是從后尾箱傳來的，反而是全部車里的立體聲?

　　通常的汽車音響改裝店的技術工很難保證這一點兒，尤其是汽車車門本身就配有3分頻的低音喇叭，再改裝超低音喇叭后三頻的靈活性就看技術工的技術水平了。在低音喇叭邊上改裝一個電容器加強輸出功率再調節好后，全車3分頻音響喇叭再帶上超低音喇叭的實際效果可稱作“音樂的深?！?。